Новочеркасский электровозостроительный завод отправил модифицированный электровоз 3ЭС5К «Ермак» в депо г. Чита на испытания. Опытный образец «пробежит» 5 тыс км по Забайкальской железной дороге, сообщает пресс-служба правительства Ростовской области.
Модифицированный 3ЭС5К – это совместная разработка специалистов НЭВЗа, ВЭлНИИ и ОАО «Российские железные дороги». Его отличительная особенность – поосное регулирование силы тяги, позволяющее реализовать максимальный коэффициент тяги электровоза, что выше на 10% по сравнению с предыдущими сериями. Новый электровоз может работать на участках со сложным рельефом. По окончании опытного пробега локомотив будет передан в эксплуатацию.
